Fallegustukonur í heimi !

Það er engum blöðum um það að fletta, að íslenskar konur eru fallegustu konur í heiminum og allstaðr þar sem menn finna fallegar konur þá er ég viss um að þær eigi ættir að rekja til íslenskra kvenna. Við skulum bara muna það að Íslendingar eru fremstir og bestir í öllu, sem þeir taka sér fyrir hendur. Keppnin í gærkveldi sýndi og sannaði alla þessa fegurð. Í hvert sinn sem þessi keppni er haldin þá er gerð ný sviðsmynd, sem í sjálfu sér er allt í lagi, en hún er stundum þannig gerð að stór slysahætta er af og sýndi það sig í gærkveldi, á sviðinu var upphækkaður pallur sem myndaði merki Skjás eins, en inn í hringnum voru göt sem líklega áttu að skapa meiri dýpt í myndina, sem var í raun óþarfa slysagildra, nóg hefði verið að mála þann hluta svartan og hafa pallin heilan. En svo kom að sýningunni, baðfata sýningin var ágæt en þó var of mikill órói á sviðinu og eins og þetta væru bara handahófs kenndar hreeyfingar. En þegar kom að tísku sýninguni þá var þetta miklu betra skipulagðari og fagmannlegri hreyfingar, því að sýna föt er talsverður vandi. Tilgangurinn er að sýna glæsileika og gefa fólki þá ímynd að það sjái sjálft sig í þeirra sporum og geti ímyndað sér að það se að horfa á sjálfan sig í spegli. Það er tilgangur fatahönnuða og fataverslunareigenda, að selja fólki ímyndina og fötin. Í þriðja atriðinu komu stúlkurnar fram í síðkjólum eins og venja er, og var það atriði óvenju gott að öllu leiti nema, að þorri stúlknanna var nánast með nefið í gólfinu ef þær hreyfðu sig. það er nefnilega galdurinn þegar verið er að sýna á svona "Catwalk" eða sviði, að fyrirsæturnar eiga að horfa upp en ekki niður á gólf, þær eiga að vera það öruggar að þær horfi alltaf upp með opin augun en séu ekki sífellt að gá hvort gólfið sé á sínum stað eða hvort tærnar hafi orðið eftir í síðasta spori. aðeins um fjórar af þessum átján stúlkum sýndu það mikið öryggi að þetta atriði var svona í þokkalegu lagi, enda voru þær í fimm efstu sætum. Eftir að hafa komið á ótal svona keppnir þá er maður orðin vanur og finnur hvað mætti betur fara. Ég vil samt taka það fram að ég er kanski helst til smámunasamur í þessari gagnrýni, því vitaskuld eru þetta ekki vanar sýningarstúlkur að jafnaði, en þær eru þó æfðar fyrir svona sýningar og þjálfunin skiptir þá verulegu máli. Sýningin og keppnin var í heild sinni glæsileg eins og þeim bændum á Broadway er einum lagið, gestirnir ánægðir, maturinn góðu, enda er Broadway með úrvals kokk hann Rúnar, sem ótrúlega vel tekst að famreiða heitan veislumat fyrir hátt í þúsund manns og allir fá matin heitan, sem þykir að jafnaði þrekvirki í svona fjölmennum veislum. Matseðillinn er að jafnaði mjög glæsilegur og fer engin svangur heim því alltaf er boðin ábót á aðalréttinn. Enn og aftur er einni af glæsilegustu fegurðarsamkeppnum lokið og undirritaður hlakkar til að sjá þá næstu sem verður Ungfrú Ísland, en sú keppni verður haldin á Broadway þann 25. maí næstkomandi og án efa verður þar ekki minna um dýrðir sem endra nær. Áhugasamir geta fljótlega séð myndir frá keppninni á vafsíðunni www.123.is/MOTIVMEDIA og einnig á síðunni www.pixlar.is þar sem einnig er hægt að kaupa myndirnar. Kveðja Jón

Fanney Lára valin ungfrú Reykjavík

Hvar er þá stöðuvarslan?

 

Þetta er dæmigert fyrir allt skipulag í borginni, það þarf að þrengja svo að öllu að engin kemst lönd né strönd. En hvar er stöðuvarslan? Í eina tíð þá sá Lögreglan um alla stöðuvörslu, en nú virðist sem þeim komi það ekki lengur við. Ég hef fengið þau svör ef ég hef hringt í lögreglu vegna stöðu bifreiðar, sem lagt var upp á gangstétt að þeim komi málið bara ekki við því þetta sé á íbúðalóð! Halló gilda ekki lögin alsstaðar? Ef ég ætti segjum alla kjósina, mæti ég þá keyra þar á ölöglegum hraða og haga mér að vild? Það er eins og það þurfi að byggja á hverjum einasta fermeter sem finnst og svo eru allar byggingar orðið svo þétt að sumstaðr er hægt að teigja sig út um glugga yfir í næsta hús. Menn vilja flytja flugvelli, til að fá byggingaland, hverjir muna eftir því að á sjöunda áratugnum þá átti að vera útivistarsvæði og skógrækt í Fossvoginum, en þar er ein af þéttari byggðum borgarinnar. Hesthúsin við Sprengisand þurftu mörg hver að víkja og fluttust í Víðidal, hesthúsin hjá Gusti í Kópavogi eru á leið í burtu, vegna þess að menn vilja byggja þar. Hvenær fara svo menn í að flytja Tjörnina og Elliðavatn, til dæmis í Bláfjöll því það væri svo verðmætt land, að það yrði bara að byggja þar líka. Hvar endar þetta sífelda klúður?

Slökkviliðið segir aðgengi í miðborginni vera ábótavant

Og svo eigum við að treysta þeim fyrir MYNTBREYTINGU!!!

       

Hvað sagði ég!! Þeir svífast einskis til að hækka og hækka, hvenær sem tækifæri gefst. Ef hreyfing er á gengi, sem er þeim í óhag, eins og sem dæmi að nefna olíu og bensínverð, þá koma hækkanir um leið vegna þess að þá eru allir að fá nýjar sendingar á háa verðinu. En svo þegar hlutirnir hreyfast í hina áttina þá eiga þeir svo mikið á lager á gamla háa verðinu og þykjast ekki geta lækkað. Hvernig er hægt að treysta svona mönnum??

Enn hækkar vöruverð hjá birgjum

Hvort telst Ísland til Ameríku eða Evrópu???

      

Aðeins eru tuttugu og sex ár frá því að tvö núll voru tekin aftan af krónunni og notfærðu sér margir kaupmenn og bakara lagið að lauma inn verðhækkunum. Eitt besta dæmið um það er að í einu góðu bakaríi hér í borg voru og eru seld svokölluð “marsipanstykki”, í desember 1980 kostuðu þau 80,- krónur, en í janúar 1981, eftir myntbreytingu, kostaði sama stykkið 8,- krónur í stað 0,80 krónur eða 80 aura. Á þennan hátt notuðu margir tækifærið og þeir sem eru sleipir í stærðfræði sjá strax að þarna er á ferðinni tíu sinnum hækkun eða 1000 prósent. Það er allgóð hækkun sem að ég tel að hafi raskað hagkerfi landsins meira en menn hafa viljað láta uppi, líklega af skömm. Frændur okkar Írar skiptu yfir í Evru fyrir fáeinum árum og síðan hefur ekkert verið farið í verslunarferðir til Írlands. Því verðlag hækkaði meir við myntbreytinguna en menn bjuggust við þar á bæ. Frakkar, Þjóðverjar og flest þau Evrópuríki sem hafa tekið upp Evru hafa skildað verslanir til að hafa vermiða á vörum bæði í gömlu og nýju myntinni, en þó hafa kaupmenn í Evrópu náð að læða inn hækkunum með, líklega vegna aukins kostnaðar við verðmerkingu og slíkt. Þess vegna óttast ég að ef Íslendingar taki upp Evru, að þá muni verða óæskilegar verðhækkanir þó þær verði kanski ekki 1000 prósent, já ég sagði þúsund prósent, að þá verða örugglega einhverjir sem nota tækifærið. Sjáið bara afsláttar tilboðin sem hafa verið í umræðunni að undaförnu verðmiði með hærra verði settur á vöru og strikað yfir það svo varan er enn á sama verði þrátt fyrir allt. Gylliboð bankanna um lægri útlánsvexti eru falleg og lofandi, en afhverju þarf að skipta um mynt til að lækka útlánsvexti og afnema verðtrygginguna. Ég ættla að leyfa mér að krefjast þess að ef það verður farið í að skipta yfir í Evrur, að þá verði bankarnir látnir standa við þessi loforð og að stórgróði bankanna verði nýttur til hagsbóta fyrir viðskiptavini þeirra. En svo spurningin sem ég mál mitt með, tilheyrir Ísland; Ameríku eða Evrópu því vestari hluti landsins ásamt höfuðborginni er á Ameríkuflekanum og því er þetta mikið vafamál.

Hagstjórnarvandi næstu ríkisstjórnar verður ærinn

Hvar værum við án BJÖRGUNARSVEITA ??

 

Þetta er enn tilfellið sem sannar tilveru ÖFLUGRA BJÖRGUNARSVEITA um allt land, fyrivara laust verður neyð og þá er ekki á neina að treysta nema nærstadda og skjót viðbrögð björgunarsveitana. lifið heil, kv Jón

Hafborg komin til hafnar í Sandgerði

Það er sem ég segi, Kaninn hatar Ísland!!!

Þarf að hafa fleiri orð um vitleysuna, þarf að velkjast meira uppúr þessum aðdróttunum. Kaninn er að gefa sig og Bushveldið veit ekki lengur hvert það stefnir eða hvaðan það kom. Rétt eins og menn hafa talið BNA fyrirheitna landið og gleymum ekki því að það voru Íslendingar sem fundu Norður Ameríku, eru þetta þá afkomendur Íslands sem hugsa svona til fósturjarðarinnar? Ég bara spyr. Kkv Jón

Nær að sprengja Ísland en Íran

Er ekki komið nóg af OFSÓKNARÆÐI !!!!

Er ekki bara best að láta kananum eftir þetta geðveikislega OFSÓKNARÆÐI, sem tröllríður heiminum. Það er alveg sama hvert maður fer, það er alveg sama hvernig maður útbýr sig með farangur ofl, alltaf skal komið aftan að manni með einhverjar fáránlegar OFSóknar reglur ættaðar frá Bandaríkjunum. Mér fannst gott þegar Brasilíumenn fóru að taka upp sömu reglur gangvart Bandaríkjamönnum, þá fengu þeir að finna til TEVATNSINS, ég legg til að við setjum upp svona sérstakar reglur gagnvart Bandaríkjamönnum og Bretum, eins þeim þjóðum sem sýna álíka geðveikislegar ofsóknir á saklaust fólk sem er að eyða síðustu krónunum sínum í smá ferðalög og fær svo svona afdríka meðhöndlun á landamærum. Er þetta bara ekki orðið gott? Ég er alveg viss um að næstu hryðjuverk eiga eftir að koma mönnum á óvart þrátt fyrir víðtækar varnir!

„Ertu hryðjuverkamaður?“

Athyglisvert viðtal!!!!!

 

Skora á alla þá sem eru í ferðahugleiðingum á næstunni að hlíða á þetta hádegisviðtal, sem Haukur Hólm hafði við Kristinn Ólafsson framkvæmdastjóra Slysavarnafélagsins Landsbjargar! 

http://visir.is/apps/pbcs.dll/section?Category=VEFMIDLAR&Template=VefTV&ChannelID=10&ProgID=31379&ProgType=19009&progCItems=0&play=simple

Ein ÖFLUGASTA björgunarþyrlusveit í heimi!!!!

 

Þegar á reynir, þá er það sérþjálfuðum björgunarmönnum á að treysta til að bjarga fólki. Hin öfluga björgunarþyrlusveit Landhelgisgæslunar er því fyrir að þakka að ótöldum mannslífum hefur verið bjargað eftir slys, sjávarháska, fjallaferðum og ýmsum ferðamanninum á hálendi landsins. Þrátt fyrir smæð landsins, þá á ég við fólksfjölda og einnig flatarmál landsins, sem þó er meira en gerist í mun fjölmennari löndum til dæmis í Evrópu eins og Danmörku til að nefna. En það sem gerir sérstöðuna er hve erfit landið getur verið til yfirferðar og veður válynd. Það þarf því ekki nema eitt svona tilvik við og við til að réttlæta það að við þurfum öfluga björgunarþyrlusveit. Það vita jafnvel enn færri hve mikla áhættu þessir vöskumenn taka í flestum sínum björgunarferðum, hugsið ykkur ef skip sem er mörgþúsund sinnum stærra en þyrlan LIF, er í sjávarháska vegna veðurs með um tuttugumanna áhöfn, í hvaða áhættu er þá þyrlan, sem er komin mörg hundruð kílómetra frá landi í sama veðri að bjarga áhöfninni í sjávarháskanum. Þetta er eitt af því sem eru kraftaverk heimsins og með ólíkindum hve sjaldan verði slys við slíkar aðstæður.

Það er aldrei of sagt að ferðamenn verði að hafa á sér varan í ferðum sínum og ekki síst um óbyggðir landsins. Alltof margir fara vanbúnir af stað og þegar ég segi vanbúnir þá á ég ekki bara við um búnað farartækisins, klæðaburð ferðafólksins, vistir og fjarskipti, heldur einnig upplýsingar um það svæði sem á að ferðast um og væntanleg veður og horfur um veðurspá, það er ekki minna mál að hafa með í farteskinu. Ferðamenn verða allt of oft uppvísir að því að fara af stað illa búnir í alla lund og treysta of á sjálfan sig og þá ofurjeppa sem þeir eru kanski að ferðast á. Reyndir fjallamenn hafa góðan gaumlista sem farið er yfir svo allt það sem þörf er á sé með í upphafi ferðar, gaumlistar af slíku tagi gera manni einnig auðvelt að koma í veg fyrir að það sé með í för eitthvað sem ekki kemur að gagni og er bara auka byrði. Sýnum fyrirhyggju gerum ferða áætlun og látum einhvern vita af ferðum okkar svo það sé eftir einhverjum upplýsingum að vinna úr ef einhver vá fer í hönd. Góða ferð á leiðum ykkar um okkar dásamlega land. Jón

TF-Líf komin á slysstað við Stokköldu

Ákvarðanir bestar með skynsemi!!

Það er óneitanlega undirliggjandi hjá Birni svona smá HERNAÐAR tilfinning, en ég held að 240 manns geri ekki annað en að vera sem annar hver lögreglumaður mað fullgildum lögreglumanni og þá ekki aðeins ef til innrásar kemur heldur eins til að vera borgurum til halds og traust, ef önnur og varasamari vá myndi ríða yfir eins og náttúruhamfarir, en þá þarf oft að efla lögreglu og björgunarlið. því í alvarlegri náttúruhamförum vilja oft einnig verða miklar gripdeildir og þá duga ekki þessar örfáu RADARLÖGGUR sem eru á ferðinni.

Tillögur um 240 manna launað varalið lögreglu

Það er allavega þá eitthvað jákvætt við að vera karlmaður!

Já fleiri svona jákvæðar fréttir, sjálfur er ég þokkalega heilsu hraustur og þakklátur fyrir það, en gleymum ekki því að velferðarkerfið sem hér hefur verið við lýði á undanförnum áratugum, á ekki síst þátt í þessari útkomu. Því legg ég áherslu á það að við megum ekki slá slöku við í heilbrigðismálunum, heldur efla og halda uppi því kerfi sem ríkt hefur og gert Ísland að einu heilbrigðasta landi í heiminum. Einkavæðing heilbrigðiskerfisins myndi kollvarpa þessu öllu, ekki það að ekki sé hægt að reka heilbrigðisþjónustu á slíkum grundvelli, en um leið og við gefum eftir í samtryggingunni í heilbrigðiskerfinu þá fer allt til fjandans og fólk fer að falla frá um aldur fram.

Íslenskir karlar verða karla elstir í heiminum

Hvers vrði eru á mannslífin?

 

Ekki á að þurfa að velta sér upp úr því hvort eða hvað þessi aðgerð kosti. Vissulega er betra ef hann verði minni en meiri, en hvort heldur sem er, þá munu sparast all mörg mannslíf þegar upp er staðið og eru þau eru áreiðanlega meira virði en veglagningin sjálf, nema yfirvöld telji það sjálfagðan fórnarkostnað  í stað útgjalda við alvöru vegalagningu um byggðir landsins.

Hægt að tvöfalda Suðurlandsveg fyrir 7,5 milljarða

Þegar greiða á atkvæði?????????

Þá vakna áleitar spurningar! Hverjum er best treystandi fyrir að stjórna þjóðarskútunni án þess að sigla henni í kaf og hverjum er treystandi til að auka hagvöxt svo að allir landsmenn hagnist á því en ekki bara, að þeir ríkari verði enn ríkari og fátækir verði enn fátækari!

Oft þegar stórt er spurt þá er oft minna um svör. En þessar hugleiðingar gerast æ áleitnari með hverjum deginum. Fyrir dyrum stendur að Hafnfirðingar gangi að kjörborðinu til að kjósa um eða ekki Álver. Enn og aftur eru landsmenn dregnir í dilka með hverjir séu með kosningarétt og hverjir ekki. Eins og þetta sé eitthvað einkamál Hafnfirðinga, ég veit ekki betur en álverin greiði öll tekjuskatt til ríkisins sem fer í sameiginlega kassann hjá Árna Matt, sem er síðan notaður til að greiða fyrir vegagerð, sjúkrahús og alskyns almennings þjónustu sem við öll notum. Sama var með Reykjavíkurflugvöll, Reykvíkingar efndu til kosninga um hann, án þess að eiga nokkuð í því landi þar sem hann er staðsettur á, því ríkið á það land og hverjir eiga ríkið, jú við landsmenn!

               Því segi ég enn og aftur, það er ekki einkamál einhverja smáþorpa á landsbyggðinni það sem kemur allri þjóðarskútunni til að sigla áfram. Vitaskuld þarf að hafa aðhald og fyrihyggju í ÖLLUM málum, ekki bara sumum, því það sem við ákveðum í dag þurfa afkomendur okkar að lifa við síðar, og viljum við ekki tryggja afkomendum okkar sem besta afkomu í framtíðinni? JÚ og aftur JÚ segi ég, allt þetta fjas um álver, virkjanir, flugvelli og margt fleira er öllum viðkomandi, jafnt eins og tvöföldun Reykjanesbrautar eða suður og vesturlandsvegana. Sjálfur er ég fylgjandi því að halda rekstri álversins í Straumsvík áfram og ég treysti því að þeir geri allt sem hægt er að gera til að koma í veg fyrir spillingu á andrúmsloftinu, hinsvegar set ég spurningamerki um það hvort að vit sé í að fjölga slíkum stórverksmiðjum og hygg að betra sé að finna eitthvað annað til að halda uppi atvinnu á landsbyggðinni. Til eru margir aðrir vænlegir möguleikar í HÁTÆKNI iðnaði sem ekki hefur verið hlúð að og er það synd að Marel skuli vera að loka framleiðslu sinni hjá Póls á Ísafirði, það eru alvarleg afturför.

Einmitt í litlum byggðakjörnum eins og Ísafirði, Akureyri og Húsavík er tilvalið að reka háþróaðan tækni iðnað og hugbúnaðarfyrirtæki. Slík fyrirtæki krefjast jafnan lítillar orku og skila heilmiklu framlagi, ef vel er haldið á spöðunum. Ég mótmæli hér formlega því að lítil byggðalög eins og Hafnarfjörður og Reykjavík fái einir að kjósa um jafn afdrifarík mál og stóriðju og aðal samgönguæð við landsbyggðina, flugvöllinn. Ég krefst þess að allir séu jafnir við kjörborðið og þetta verði tekið upp hjá JAFRÉTTISNEFND sem á að tryggja jafnrétti í landinu, ekki bara kynbundnu heldur einnig svæðisbundnu. Ég veit ekki betur en allir hafi þurft að borga Viðlagasjóðsgjald, framlag til Þjóðarbókhlöðu, vegaskatt og fleiri gjöld, sem væri hægt að telja upp, allt er þetta sameiginlegtog hvað þá allar mögulegar tekjulindir hvort sem um er að ræða Álver eða fiskikvóta, þegar upp er staðið þá er það fólkið í landinu sem á auðæfin, orkuna og arðin af því sem öll þessi starfsemi skilar.Stór Kópavogsbúin Jón Svavarsson

Þurfum við frekari vittnanna við!!!

Er ekki komin tími á að hefjast handa við tvöföldum á Suðurlandsvegi, hvað skildu margir þurfa að láta lífið á þessum vegi áður en stjórnvöld sannfærast?

Kona lést í umferðarslysi á Suðurlandsvegi

Svona á að gera oftar!!!

Þetta er til fyrirmyndar, hvað ætli það séu mikil verðmæti sem farið hafa í súginn við niðurrif bygginga? Nýlegt dæmi er um hús sem stóð við Borgartún, en þar hefur risið nýbygging Kaupþingsbanka, en þar var bara kúlan látin dynja á húsinu og lítið af verðmætum forðað þaðan. Í sumum tilfellum er um gömul og niðurnídd hús þar sem innviði er bara haugamatur, en almennt er ekki hugað nóg að því að nýta verðmæti sem mörgum finnst bara rusl.

Gefa innréttingar úr húsum sem á að rífa

Með ólíkindum!!!

Olíufurstamáli vísað frá Hæstarétti! Oft kennir maður í brjóst þegar menn og konur verða fyrir óréttlæti, en þegr við almenningur verðum fyrir ánýðslu, okri, skattpíningu og þaðan af verra þá segir engin neitt. Ég er hjartanlega sammála ykkur í þessu máli, sjálfur þekki ég vikomandi mann og hef aldrei kynnst öðru en að þarna færi heilsteyptur og traustur maður, en svo bregðast krosstré sem önnur tré. Mér þykir leitt að svona mál skuli hafa orðið til og hverjir voru fórnarlömbin þá? Jú við kaupendur eldsneytis, sjálfur keypti ég talscert af bensíni á þessum árum og ég á nótur fyrir því öllu. Ef ég færi að reyna að innheimta það sem ég teldi að ég hefði verið hlunn farinn með er ég viss um að það yrði kveðið niður með einhverjum hætti og hefði ekkert nema kostnað í staðinn, jú því ekki er lögfræði aðstoð ókeypis.

Ísland er mikilvægt!!

Það sést best þegar eitthvað bjátar á eins og í þessu flugi hversu mikilvægt er að hafa góðða flugvelli á Íslandi, ekki ara Keflavíkurflugvöll heldur alla þá fjóra flugvelli sem teljast til alþjóðavalla og hafa burði til að taka á móti stórum flugvélum. Reykjavík, Keflavík, Akureyri og Egilstaðir eru þeir flugvellir sem uppfylla þau skilyrði til að vera hlekkir í alþjóðlegum öryggisvöllum en þó í mismunandi flokkum, því flugvöllum er raðað í flokka eftir því hversu mikla og öfluga þjónustu þeir veita, til dæmis hvað varðar slökkvilið og björgunarþjónustu, fríhafnir , veitingar og fleira. Það ætti að vera okkur keppikefli að fá sem flestar millilendingar á þessum flugvöllum, og fá ferðalanga til að eyða smá af aurum sínum sem gæti verið umtalsverðir tekjumöguleikar og undirstrikað mikilvægi landsins vegna legu þess á jarðkúlunni.

Lenti í Keflavík vegna veikinda farþega

Verið ekki að TRUFLA MIG!!!!!

              

Það er ekki verr en vant er, þinmönnum finnst óþægilegt að hafa kjósendur, sem þeir eru kjörnir af til að sitja hið háa alþingi og hvað þá að þeir séu að senda þeim orðið eða skoðanir sínar. Hvað er eðlilegra en að kjósendur sendi þingmönnum skilaboð, til að segja þeim hver hugur fólksins er í þeim málum sem eru í deiglunni. Það er með ólíkindum ef þingmenn kvarta undan því að kjósendur láti til sín heyra, þeir eru fyrir fólkið í landinu en ekki sjálfan sig eða örfáa útvalda. Sem jafnvel eru að sölsa undir sig allan þjóðarauðinn, eins og fiskveiðiheimildir, ríkisfyrirtæki og að ég tali ekki um alla orkuna , sem menn vilja að fara að einkavæða líka???

„Óþarfi að drekkja í pósti"

Blóðmjólkaðir farfuglar!!!!

 

Það þarf alltaf að drepa í öllu sem er til framþróunnar. Hér í eina tíð voru engin gjöld á neitt það sem vék að rekstri og viðhaldi flugvéla, en rekstur þeirra er samt nógu dýr því kröfurnar um að allt sé fulkomlega í lagi í þeim tækjum er ófrávíkjanlegar. Framleiðendur flugvéla gera kröfur til þess að aðeins sé notast við viðurkennda varahluti frá þeim sjálfum, og því fær engin flugvél lofthæfiskírteini nema að svo sé. En menn geta notað allskonar varhluti í bíla jafnvel hálfslitna og mikið notaða, sem skilar sér í hættulegum bílum í umferðinni, tala nú ekki um ef um öryggisatriði er að ræða eins og hemla búnað og stýri. NEI í flugvélum má aðeins það besta og jafnvel þegar ákveðnir hlutar þeirra eru orðnir ákveðið gamlir eða hafa verið notaðir í ákveðin tímafjölda þá SKAL þeim skipt út, jafnvel þó það sjáist ekkert á þeim, slíkar eru kröfurnar. Svo einn góðan veðurdag datt einhverjum dindlinum á alþingi í hug að setja söluskatt á allt sem tengdist einkaflugi, því í vaxandi velsæld Íslendinga, var flugvéla eign landsmanna að aukast og það var ekki hægt að láta það viðganast án skattlagningar. Það varð til þess að einkaflug lagðist nærri niður og flugæfingar nema sem keyptu sér kanski 10 saman litla rellu, til að lækka flugtímakostnaðinn fyrir æfingaflug, hækkaði talsvert (25%) sem er nokkuð mikið. Afleiðingin af þessu varð sá að færri hafa útskrifast sem flugmenn fyrir bragðið og flugfélögin hafa þurft að ráða erlenda flugmenn til að manna áhafnir síðar fór þetta að réttast af þar sem sum flugfélögin annaðhvort fóru á hausin eða fluttu starfsemi sína erlendis. Nú er svo komið að skattpíning á flug og fleiri þætti samfélagsins er meir og minna flutt eða skráð erlendis og á meðan eru engar tekjur af þeim eða hægt að gera kröfur til þeirra sem kveðið er á um samkvæmt íslenskum lögum. Þetta er slæm þróunn sem þarf að spyrna við, það væri nær að gera strangari kröfur um viðhald bifreiða, sem margar hverjar dröslast um göturnar á lyginni einni saman og eru þar af leiðandi stórhættulegar. Það væri nær að lækka og jafna gjöld eins og virðisaukaskattinn, það myndi auka tekjur ríkisins því ég er sannfærður um það að margir þeir sem eru að vinna sem verktakar, eru meir og minna að vinna svart og þá eru engir skattar greiddir. Meir að segja þingmenn sjálfir hafa sumir hverjir fengið iðnaðarmenn til að vinna fyrir sig verk, og beðið um að fá að greiða fyrir verkið án þess að gerður yrði reikningur til að fá að greiða án virðisaukaskatt sem er 24,5% á allt saman ef VSK væri tildæmis 10% á öllu þá myndi engin nenna að standa í því að sleppa honum það væri sanngjörn skattlagning og allir teldu sjálfsagt að greiða hann, meira að segja þingmenn. Því er þessi nýji skattur á talstöðvar óskiljanlegur og væri það ráð að fella hann niður umsvifalaust. Sú skattlagning á ekki eftir að auka tekjur ríkisins því þá eykst bara smygl á slíkum tækjum og menn fara í kringum þetta eins og virðisaukaskattinn. Það hugsar sig engin um að greiða það sem sanngjarnt er og gera það með bros á vör.

Flugvélar skráðar erlendis vegna hárrar gjaldtöku

Fóru þeir mannavilt?????

      myndirnar eru af vef mbl.is

Þessi mynd er líkari Birni Bjarnasyni en nokkurn tíman Tony Blair, skildu þeir hafa ruglast á einhverjum ráðherrafundinum? og ég er sammála því að fækka eigi kjarnavopnum mannfólkið hefur ekki efni á að slík vopn séu yfirhöfuð til, stríð og manndráp eig ekki að eiga sér stað, elskum friðin og elskumst frekar en að drepa allt og alla.

Íranar segja kjarnorkuáætlanir Breta vera „alvarlegan afturkipp“