Fyrsta bloggfærsla

Þessi færsla er búin til af kerfinu þegar notandi er stofnaður. Henni má eyða eða breyta að vild.

Athugasemdir

[Jón Svavarsson, 4.12.2006 kl. 01:27]

Þetta er sannkallað þjóðþrifamál og löngu komin tíma á að byggja upp vegakerfi í stað allra þessara hestvagnaslóða sem stjórnvöld hér kalla þjóðvegi og halda að þetta séu einhverjar “hraðbrautir” vegakerfið er helsti slysavaldurinn í umferðinni og það er á ábyrgð stjórnvalda sem byggja vegina alltof þrönga, erlendis sérðu ekki svona þröngavegi nema gamla sveita vegi sem liggja þá helst á milli svietabæja. Íslensk umferðamenning er því miður enn á hestvagnastiginu og svo kenna menn um hraða akstri, það skiptir ekki svo miklu máli hvort menn eru á leifðum hámarkshraða eða 10 – 20 km umfram það, bílar sem rekast saman á þjóðvegunum og keyra saman sem þeir væru á 150 -200 km hraða á vegg, eða 70+80= 150 km, þar sérðu að það þarf ekki að vera á ólöglegum hraða til að að samkeyrsla verði lífshættuleg, prófi bara hver sem er að keyra á vegg á bara 120 km hraða. Tvöföldun á þjóðvegi númer 1 ætti að vera fyrir löngu búið að gera, gleymum ekki að bandaríkjamenn voru tilbúnir að gera það fyrir ekki neitt upp úr 1960, en hvað sagði Alþingi þá, NEI TAKK, ég lít á það sem svik við fólkið í landinu og þröngsýni af verstu gerð.

Kær kveðja Jón Svavarsson ökumaður með meiru

MOTIV-MEDIA, Jón Svavarsson,

[phone]  [e-mail]

Sjá myndir og fréttir/see pix and news:

www.123.is/MOTIVMEDIA

[Jón Svavarsson, 4.12.2006 kl. 01:28]

Innlent | mbl.is | 3.12.2006 | 12:43

Telur að skilja verði að umferð úr gagnstæðum áttum á Suðurlandsvegi

Rannsóknarnefnd umferðarslysa telur að aðskilja verði umferð úr gagnstæðum áttum á Suðurlandsvegi í ljósi tíðra umferðarslysa þar. Tvennt lést í banaslysi þar í gær hjá Bláfjallaafleggjaranum og fimm voru fluttir á sjúkrahús. Ríkisútvarpið sagði frá þessu í hádegisfréttum.

[Jón Svavarsson, 4.12.2006 kl. 01:30]

Innlent | mbl.is | 3.12.2006 | 12:43

Telur að skilja verði að umferð úr gagnstæðum áttum á Suðurlandsvegi

Rannsóknarnefnd umferðarslysa telur að aðskilja verði umferð úr gagnstæðum áttum á Suðurlandsvegi í ljósi tíðra umferðarslysa þar. Tvennt lést í banaslysi þar í gær hjá Bláfjallaafleggjaranum og fimm voru fluttir á sjúkrahús. Ríkisútvarpið sagði frá þessu í hádegisfréttum.

 

Þetta er sannkallað þjóðþrifamál og löngu komin tíma á að byggja upp vegakerfi í stað allra þessara hestvagnaslóða sem stjórnvöld hér kalla þjóðvegi og halda að þetta séu einhverjar “hraðbrautir” vegakerfið er helsti slysavaldurinn í umferðinni og það er á ábyrgð stjórnvalda sem byggja vegina alltof þrönga, erlendis sérðu ekki svona þröngavegi nema gamla sveita vegi sem liggja þá helst á milli svietabæja. Íslensk umferðamenning er því miður enn á hestvagnastiginu og svo kenna menn um hraða akstri, það skiptir ekki svo miklu máli hvort menn eru á leifðum hámarkshraða eða 10 – 20 km umfram það, bílar sem rekast saman á þjóðvegunum og keyra saman sem þeir væru á 150 -200 km hraða á vegg, eða 70+80= 150 km, þar sérðu að það þarf ekki að vera á ólöglegum hraða til að að samkeyrsla verði lífshættuleg, prófi bara hver sem er að keyra á vegg á bara 120 km hraða. Tvöföldun á þjóðvegi númer 1 ætti að vera fyrir löngu búið að gera, gleymum ekki að bandaríkjamenn voru tilbúnir að gera það fyrir ekki neitt upp úr 1960, en hvað sagði Alþingi þá, NEI TAKK, ég lít á það sem svik við fólkið í landinu og þröngsýni af verstu gerð.

Kær kveðja Jón Svavarsson ökumaður með meiru

MOTIV-MEDIA, Jón Svavarsson,

[phone]  [e-mail]

Sjá myndir og fréttir/see pix and news:

www.123.is/MOTIVMEDIA