Það er ekki örugt nema það sé örugt!

 

Mikið er fjallað um öryggi, starfsöryggi, umhverfisöryggi, heilbrigðisöryggi og áfram má telja. Umferðaröryggi er eitt af þeim sem fær mismikla umfjöllun og því miður rangláta. Margir telja að mikið öryggi felist í farartálmum en raunin er alveg þvert á móti, hoppur og svolur að auki rýra heilbrigði tækja og manna, bæði ökumanna og farþega. Alltof margir atvinnubílstjórar glíma við BAKEYMSLI sem eru beinar afleiðingar af þessum farartálmum og hvaða öryggi er þá falið í þessum farartálmum. Þeir eru sagðir draga úr hraða, já kanski og þá aðallega á þeim ákveðna bletti í augnablik en svo er bara gefið í og er það sannað að þessir farartálmar auki eldneytiseyðslu um 20-40%, sem þarf af leiðandi eykur loftmengun og rýrir loftgæði að óþörfu. Margir eru síðan fastir í þeirri blekkingu að börnin verði öruggari en dæmi eru um að börn hafi orðið fyrir bíl á eða við slíka farartálma og þegar málið er skoðað raunsætt að þá er börnum ekið til og frá skóla, tómstundum, íþróttum og tónlistarkennslu í miklu meiri mæli en nokkrum dettur í hug. Á nokkrum stöðum hefur verið settar þrengingar sem lokast maeð almenningsvögnum sem stöðva þar til að taka farþega, í fáförnum götum þar sem umferð barna er líklega meiri má líklega afsaka þá ráðstöfun en á fjölförnum götum hvað þá stofnbrautum þarf að vera útskot fyrir almenningsvagna, annað er ekki í samræmi við öryggi. Greiða og góðar samgöngur auka öryggi og eðlilegt flæði og sú míta að það auki hraðan er alveg út í hött! Víst eru til ökumenn sem virða allar reglur að vettugien sem betur fer eru þeir mjög fáir og jafnan í höndum Lögreglu ef hún er í færi við þá. Það réttlætir EKKI að öllum öðrum ökumönnum og tækjum sé refsað fyrir þessa þrjá eða fjóra og heilsufar hundruðum manna í húfi.