Þversagnarkennt bull??

 

Í hverju fellst almannahættan, þetta er daglegt brauð á þessum á þessum stofnbrautum umferðartafir, fyrst á morgnana og svo síðdegis. En afherju? Jú vegna þess að menn hafa keppst við að reysa mislæg umferðarljós, í stað mislægragatnamóta, þveranir og þrengingar, þar sem síst ætti að vera. Afhverju? Jú vegna þess að þeir sem hanna umferðarmannvirki hafa ekki unnið við að aka bifreiðum. Nýverið var frétt um hve þröngt er um fyrir stærri flutningabíla að komast um, jafnvel þar sem umferð þeirra er hvað mest, við vöruhafnir landsins. Ógerningur er að flytja mjög háan farm um aðal leiðir um og út úr borginni. Hvenær ætla menn að fara hanna umferðarmannvirki sem virka, mannvirki sem eru hönnuð til að mæta alkyns sérþörfum, því það eru undantekningarnar sem eru oft hvað mikilvægastar því önnur almenn umferð flýtur alltaf með sjálfkrafa. Þegar öllu er á botnin hvolft þá liggur ALMANNAHÆTTAN í vanhugsuðum og illa hönnuðum umferðamannvirkjum! Hvern á að draga til ábyrgðar fyrir því?

„Klárlega almannahætta"

Athugasemdir

[Halldór Þórðarson/dóritaxi, 2.4.2008 kl. 13:16]

 Innilega sammála þér Jón, ég hef unnið við akstur stórra bíla stóran hluta af minni starfsæfi bæði rútur og flutningabíla af stærstu gerð, það er eins og þeir sem hanna umferðarmannvirki hér á landi hafi til viðmiðunnar leikföng barna sinna, sjáið tld. sum hringtorg og einnig mörg gatnamót allt út sparkað eftir hjól langra ökutækja vegna þess að þau einfaldlega geta ekki komist leiðar sinnar án  þess að spora fyrir utan afmarkað vegstæði eða uppsetning allra þessara þrenginga í borginni sér lega í miðbænum alveg vonlaust að ætla komast sumstaðar um á stórum bílum en um leið á að þjónusta þessi svæði bæði hvað varðar vöruflutninga og ekki síður ferðamenn það þarf að koma þeim til og frá hótelum einnig vilja borgaryfirvöld að þeim sé sýnd borgin og það þarf oftast stórar rútur til þeirra verka,

klárleg vanvita verk hjá þeim sem sjá um þessi mál.

[Grasið Græna (IP-tala skráð) 2.4.2008 kl. 21:45]

Ég held að vandamálið með fáránlega hönnun umferðarmannvirkja sé nú fyrst og fremst sú að pólitíkusar þykjast hafa eitthvað vit á umferðarmannvirkjum, eins og þeir viti eitthvað. Af hverju í andsk.... eru þeir að skipta sér af því hvernig þau eru hönnuð?

[Jón Svavarsson, 3.4.2008 kl. 09:42]

Já það er sennilega meinið, að stjórnmálamenn sem lítið sem ekkert vit hafa á hönnun eins eða neins eru að taka ákvarðanir sem þeir ættu ekki að koma nálægt, kkv

[Solla Guðjóns, 4.4.2008 kl. 06:14]

Það held ég að minn karl sé mikið rosalega sammála öllu hér..

[Ía Jóhannsdóttir, 4.4.2008 kl. 08:48]

Skarplega athugað Jón.  Kveðja inn í daginn

[Birna M, 4.4.2008 kl. 10:27]

Þeir hafa alltaf haft vitlausa gerð af arkitektum til að vinna fyrir sig. Og, já, sammála það eru ekkert frekar aðgerðir bílstjora sem skapa hættu en bara þessar venjulegu morguntafir í umferðinni eða þá biðtíminn á slysó.

[Ingunn Jóna Gísladóttir, 4.4.2008 kl. 16:39]

Mikið ofboðslega er ég sammála þér. Það er oft ekki mikil hugsun á bakið framkvæmdir og skipulag hér. Vegakerfið er skammarlegt eins og það er.  Eigðu góða helgi, kær kveðja Ingunn

[Halla Rut , 4.4.2008 kl. 23:05]

Einmitt.

[Sverrir Einarsson, 10.4.2008 kl. 09:56]

Eina ráðið er að ráða Atvinnubílstjóra sem hafa ekið bílum af stærstu gerð til að hanna manvirkin, það má svo fá fagmenn í að teikna eftir þeirra hugmyndum,,,,ekki láta skriffinana (sem oft stinga af úr vinnunni til að lenda ekki í traffíkinni) vera að hanna þetta því þeir hafa ekkert vit á þessu. Flott var myndasyrpan sem sýnd var í sjónvarpinu um möguleika stóru bílanna að komast frá Sundahöfninni sem er þó þeirra næstum aðal vinnusvæði þar sást hver skrautfjöðurinn upp af annarri sama í hvora áttina þurfti að fara með stóra bíla.......samgönguyfirvöldum borgarinnar til mikillar skammar.